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“小时候，虽然我和家人都没去过大陆，但上学时老师都要求把大陆的历史、地理情况背到烂熟于心，毕竟我们是台湾人也是中国人。”台湾资深媒体人黄智贤说，“长大后来大陆的机会变多，我在这里饱览了秀美山河，也见证了大陆日渐繁荣昌盛。从2004年到现在，每到一次大陆我就要感慨一次，怎么变化这么大，进步得那么多，真是不可思议。”

市场研究和咨询公司君迪发布的《2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告》显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务处于“尝试期”，品牌忠诚度不高。此外，短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。以国内共享出行巨头滴滴为例，其在2018年的亏损超过了100亿人民币，而uber2018年的亏损也较2017年进一步扩大。

2015年7月，证监会回复顾雏军称，上述文件属于不能公开的范畴。2015年12月，顾雏军向法院提起诉讼，要求证监会公开“科龙案”相关文件。2017年12月26日，顾雏军通过个人微信号表示，北京市第一中级人民法院于2017年12月22日判决中国证监会向顾雏军公开《证券期货案件调查规则》，并向顾雏军公开其在2005年对广东科龙电器股份有限公司（以下简称科龙电器）启动立案调查程序的主席办公会议的立案调查理由、立案调查结论、会议举行时间、参会人员名单、会议内容、会议表决内容、会议纪要。

当然，普京的愤怒也是可以理解的。毕竟，《中导条约》是美国和俄罗斯两家的协议，它原本在1987年由美国总统里根和苏联领导人戈尔巴乔夫签署。苏联解体后，俄罗斯继承了这个协议。这是历史上第一份真正核裁军的军控条约。正因为具有里程碑意义，当时签字完成后，里根和戈尔巴乔夫还特意交换了签字笔。

值得注意的是，自小米上市的消息传出后，其估值就如同坐上了火箭，直线上升。小米最近一次融资在2014年12月份，总融资额11亿美元。彼时小米的估值为460亿美元。去年9月份，小米被传可能会在港交所或纽交所上市，有分析机构称其估值可达690亿美元。然而仅半年时间，小米的估值已被业内机构提升到了2000亿美元，是去年预估的3倍，4年前的4倍。

一年后，可投资公募基金对于老龄化日益严重，而第一支柱、第二支柱替代率有限的中国而言，第三支柱，即个人商业养老金市场的发展前景之广阔毋庸赘言，但“慧保天下”亦曾多次撰文指出，这块巨大的蛋糕注定不是商业保险公司所能独享，银行、基金、信托等金融机构都摩拳擦掌，垂涎三尺。此番《通知》的发布再度印证了这一点。