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“现在我们也特别紧张这场西安奔驰4S店金融服务费收取风波，会让相关部门决定取缔所有汽车金融服务环节的金融服务费。如此我们平台每月需自行支付数百万元垫资融资成本，导致整个平台可能入不敷出，甚至引发逾期率与坏账率大增，进而出现出借人挤兑风波。”他再度强调说，目前他只能希望这场金融服务费风波能尽早大事化小，小事化了，否则整个平台业务维系的生命线有可能被“掐断”。
事实上，这笔钱绝不是为了美化平台业绩，而是填补垫资兑付期间融资成本开支。具体而言，目前通过汽车抵押获得贷款融资的用户，主要是小微企业主，而他们因为生意往来存在多头借贷问题，导致很多时候贷款逾期一两个月才能偿还本金。在这段贷款逾期期间，互金平台为了确保出借人能按时拿回投资本金利息，都会将相关汽车进行抵押融资，先垫资兑付给出借人。
“出于对我们提供的咨询和培训服务的高度认可，该公司决定开户，但在向集团申报开户手续时，被要求在集团控股的期货公司开户。该化工销售公司表示愿意支付前期及未完成的服务、咨询和培训费用，但我们谢绝了。”高杰说，国投安信期货考虑的是该化工销售公司是业内龙头，对其进行的培训、咨询服务一定程度上有利于化工企业参与期货市场，对于完善PVC期货市场投资者结构、发挥PVC期货市场作用具有很大的助推作用，对于国投安信期货自身的业务能力也是一次很好的锻炼和提升，取得的客户、市场和公司三方共赢的效益已经远远超越了经济利益。
除了“一站式交割”，在研究咨询上，公司还会为产业客户提供一手的市场信息。涉及期转现的产业客户，公司也会协助交割完的客户对接下游企业。高杰认为，在和产业深度合作的过程中，国投安信期货逐渐建立起“一体化”的模式，在服务产业客户的同时，也和产业客户共同成长，团队能力得到大幅提升。
近几年来，全球量宽后资金充沛，大量资金追逐有限的车位。香港媒体不时有车位或是摩托车车位投资获暴利的案例出现。比如2018年初，薄扶林贝沙湾6期一个双号摩托车车位便在3天之内两度易主。某投资人以16万（港元，下同）买入，3天后便以26万元卖出，账面收益约63%。
四川德羽官方数据显示，目前服务的学校还包括成都树德中学、成都七中、广元中学等20多所中学名校。并在2016年新年献词中表示，四川德羽的业务范围“从川东北的华蓥、蓬安，到川南的兴文；从川北广元到川中简阳，再到云贵高原，一个个项目星罗棋布，应运而生！”
