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责任编辑：覃肄灵海外网9月18日电欧盟方面周三（18日）警告说，英国无协议脱欧之风险“仍然非常真实”，伦敦方面解决有争议的爱尔兰边界问题的想法仍然不可能在英国即将离开前六周达成协议。据路透社（Reuters）18日消息，欧盟委员会主席容克（Jean-Claude Juncker）当日向欧盟议员讲话时表示，英国首相约翰逊周一（16日）告诉他，伦敦方面仍然希望达成协议，但10月31日能否达成协议仍无定论。容克表示，与翰逊的会谈“友好且富有建设性”，现阶段僵持的主要问题是爱尔兰边境担保协议。在英国提出方案之前，容克称，不能说在脱欧问题上取得多少进展。容克表示，剩下的时间无多，但无协议脱欧的风险仍非常真实，因此伦敦方面必须提出切实可行的建议，以避免英国脱欧后对爱尔兰和欧盟造成冲击。

特朗普表示：“因为他们有宝马，他们有梅赛德斯，他们有很多很好的车都来了。我希望他们在这里生产这些车。不要在他们那里，要在这里。要想把车卖给美国人，那就在美国生产。”英国脱欧进展仍是市场焦点。欧盟通过决定延长脱欧最后期限到4月12日或5月22日。欧盟各国政府一致认可2019年3月21日达成的关于延长第50条款期限的政治协议。

一位通信方面的技术人员对《每日经济新闻》记者表示，之所以中国联通退网的是2G而不是3G，在于联通3G建网采用WCDMA标准，产业链较为成熟，建设布局也比较完善，这与中国移动所遇到的情况不同。5G网络建设初期，运营商将拥有一张2G、3G、4G、5G并存的网络，“一家多网”不仅让各家面临运营压力，还会大大增加成本。中国电信技术部总经理何志强此前就曾公开表示，如何高效地运行和维护多张不同制式的网络、不断减少运维成本、实现节能减排、提高竞争力是每个运营商都要面临和解决的问题。

野马财经（微信公号：ymcj8686）在和胡宜东交流的过程中，恰好有员工到他的办公室汇报工作。据当时员工汇报，有600万左右的资金已经到位，胡宜东当场安排优先解决员工薪资问题。“我也五十多岁了，未来的工作重心就放在星美集团了，因为这边的人事、体系、架构我都比较熟悉一些，希望能够在星美困难的时候再出一把自己的力。”胡宜东说。

联邦快递还在诉状中介绍说，公司其实在2018年4月23日时就已经被美国商务部通过“出口管理条例”这么“整”过了。当时，联邦快递因为53起这类“违规事件”，被迫与美国商务部工业安全局签订了一项和解协议，为总价58091美元的快递物品支付了足足50万美元外加利息的罚款，是涉案物品金额的860%。

2月27日，最高人民法院举行新闻发布会，发布了《关于深化人民法院司法体制综合配套改革的意见》，作为《人民法院第五个五年改革纲要（2019-2023）》（下称“五五纲要”）。这是未来5年，全国法院司法体制改革的“路线图”。“五五纲要”将“健全人民法院服务和保障大局制度体系”作为重要任务之一，围绕打好三大攻坚战、优化营商环境、健全产权司法保护、健全知识产权司法保护等方面，部署了几十项改革任务。