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吴鸿亮认为，此次《目录》的调整更多还是从挖矿这个实体产业和带来的经济民生利好的角度考量。至于金融层面与实体经济层面的态度分歧和可能带来的管理冲突，还将取决于更高层面决策者的态度。此外，郭晓蓓认为，在不放开虚拟币市场交易的情况下，放开“挖矿”意味着除金融监管层面外，还需综合利用行政、刑事等多重手段规范数字货币的开发，进一步提防链外交易和概念炒作等行为。同时，对区块链项目采用严格的项目许可和备案制度，使之更加透明、规范和可控。

比如，对个税改革减税负的问题，是仅就缴纳个税的群体内部谈个税税负，还是把个税改革放在整体税负公平的层面谈，需要进一步权衡。如果财政能够承受的减税总量是一定的，从降低基尼系数的目标出发，究竟应该减增值税还是个人所得税，也需要我们统筹考虑。此外，还应把征管因素和征纳成本纳入税制改革的设计中。如果在税法中规定一个很高的税率但实际征不到多少税，由此导致名义税负和实际税负严重背离，还不如降低税率提高税法遵从度，更有利于政策目标的实现。

大伙都提了哪些建议？具体内容目前还看不到。估计这12万多条意见，涉及的范围还是蛮大的。对于个税改革，不少专家也有话要说。日前，中国社会科学院财经战略研究院等机构举办专家研讨会，主题是“个人所得税法修正与适宜的个人所得税制”，一起来听听专家的观点。

今年3月，山西证券公告称，拟设财富中心作为公司一级部门，为高端客户提供优质金融服务。5月，兴业证券宣布，即将推出财富管理会员服务体系。此前，中信证券、银河证券、华泰证券等机构陆续涌入转型财富管理的大军中。目前国内高净值人群财富管理渠道主要分为银行系、券商系、资管系（如基金和信托）和第三方独立理财机构等四大类。“券商财富管理业务的崛起值得关注，目前国内很多券商都在布局财富管理业务。做法是在自身事业部之外再拉出一个财富管理板块，把原来营业部的经纪业务进行分层，建立专门的团队从事财富管理业务，未来可能会杀出来一些行业黑马，成为在这个行业里面客户强有力的争夺者。”王菁表示。

特斯拉今年前三个季度所交付的电动汽车，不仅远高于去年同期，还超过了2018年全年。去年前三个季度，特斯拉电动汽车的交付量分别为29980辆、40740辆和83500辆，共交付154220辆，较今年前三个季度的25.52万辆低了10万辆。算上四季度的9.07万辆，特斯拉在2018年全年是共向用户交付了244920辆，较今年前三个季度的交付量也低了10280辆。

孔德拉季耶夫说：“北大西洋包括极圈附近和极圈内的地带。美方建立这种舰队对我们北方海军设施构成威胁”。他表示：“每一个行动都会引起反作用，这个问题上需要采取一定的回应措施。我无法给出具体的措施，但由于美在北极加强军力，俄罗斯北方舰队为保障俄国安全将在质和量方面进一步发展。”