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国际反应：联合国教科文组织总干事博科娃在一份声明中说：“在接到美国国务卿蒂勒森的官方通报后，我作为联合国教科文组织总干事对美国退出联合国教科文组织的决定深表遗憾。”博科娃还说，美国的退出是联合国大家庭的损失，也不利于多边主义。（路透社/法新社）

问题：中国进一步推动金融业开放过程中可能会出现跨境资本流动波动，如何管理此方面波动？答：目前跨境资本流动平稳。当我们进一步推动金融业开放时，我们会考虑资本流动这个问题，我们希望资本流动平稳，其有利于全球配置资源。从外国投资者角度看，随着中国股票和债券纳入MSCI和彭博指数，外国机构投资者需要配置此类资产，因而需要投资中国股市、债市。与此同时，中国投资者也需要在全球配置资产。目前，中国投资者的全球资产配置比例偏低。随着中国开放度进一步扩大，中国百姓和机构可以更大程度地在全球配置资产。鉴于国内和国外投资者都有需求，跨境资本流动可以平稳高效。

在上述情况下，大规模生产更为环保且“能被大部分人负担得起”的电动车产品将成为其恢复企业声誉并持续雄踞全球汽车制造业之首的最佳选项。作为大众集团电气化战略的重要组成部分，MEB平台被认为是该企业借以在全球范围内发动电动汽车攻势的基石。后者是大众集团专为电动汽车而设计的一种模块化制造平台。

我对此仍然持怀疑态度。我不同意，数据中心真正的问题，特别是那些最大的云供应商像Amazon.com，其亚马逊网络服务（AWS）的企业，或谷歌与 Google云端平台。但我越来越清楚GPU并不适合数据中心。我相信NVIDIA的未来将与过去看起来大不相同，这对投资者来说并不是一个好消息。

北京大学生命科学院教授魏文胜向记者解释，该项试验不是在利用基因编辑治疗疾病，而是在防御，而这种所谓的“防御”存在巨大的未知风险。对生殖细胞进行基因编辑或影响整个人类基因库，涉及严重的法律问题和伦理问题，是被严格禁止的，这不仅在中国，在世界范围内都对此有共识。

“e-Golf的架构决定它更适合小规模生产，满足相对小众的市场需求，I.D.家族所针对的则是更为广大的消费群体，”在透明工厂，一名负责讲解I.D.电池系统的工作人员表示，“我们希望通过这两种架构向消费者提供更为丰富的选择。”以续航里程为例，按照WLTP标准，2017款e-Golf的单次充电综合续航里程为231公里，而大众汽车品牌I.D.车型则能够提供330公里的续航里程，同时该车型可配置不同容量的电池，续航里程最高可超过550公里。大众汽车技术人员表示，I.D.车型上市后将提供3种电池容量可选。此外，消费者还能在后轮驱动及四驱中做出选择。