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华南一家基金公司人士坦言，“对一级市场投资者而言，公募基建REITs 为社会资本提供了新的退出渠道，有助于提升社会资本参与基础设施项目的热情。对二级市场投资者而言，公募基建REITs 底层资产为基建项目等不动产，相比于其它大类资产，具有固定性、耐久性、独特性、长期稀缺性等特点，资产配置价值显著。”

该去心疼谁？我们可以不去争辩。但至少应执着于一点：面对逝者，必须要有真正的改变。她走后7日，滴滴怎样！记住这个问题，生者或许才不会遗忘曾经。对赌重压统计显示，2012年成立至今，滴滴已先后20轮融资，可查金额就达200亿美元，是这个星球上未上市前融资最疯狂的企业之一，它的股东榜甚至一页A4纸都写不完。

华南一家大型公募投研部总监表示，参照美国市场经验，将信号塔、石油管线等作为底层资产的非常多，但中国很多基础设施市场化程度不是很高，在借鉴国外经验时需要加以区分。“租赁住房是比较好的基础资产。政策上比较支持，土地方面也已经开始实践，市场经营机构也逐步走向成熟，能保证现金流的稳定和增长。”

赛普健身的盈利能力正是此次并购的主要因素，信息显示，山鼎设计1999年成立于新加坡，次年便在成都建立了在中国的第一家设计机构。目前主要向客户提供建筑工程设计及相关咨询服务，2015年12月在创业板上市。但上市至今，公司的业绩瓶颈开始显现，2015年-2017年，山鼎设计的营业收入分别为1.85亿元、1.58亿元、1.5亿元，归母净利润分别为0.27亿元、0.2亿元、0.21亿元。2018年开始有所回暖，营收和净利润分别为2.16亿元、0.26亿，不过仍未达到上市第一年的业绩。

“前两年，新能源汽车厂商都在追逐里程数的增长以及能量密度的提高，这都是受补贴政策刺激。在补贴政策退出之后，看谁能推出消费者最需要的产品。”东风柳汽方面对本报记者说道。观察发现，除了“保价”措施外，在2019年补贴新政出台前，部分车企已现“提价”动作。2月1日，小鹏汽车官方宣布上调小鹏G3三款车型全国统一终端售价，此次价格调整幅度为2万元到3.4万元不等。价格调整的原因为受到补贴政策退坡的影响。与此同时，另一造车新势力新特汽车也进行了提价。1月23日，新特旗下首款车型DEV 1上调了补贴后售价，两款不同配置版本的综合补贴后价格分别上调5000元和6000元。

华南一家大型公募投研部总监表示，公募REITs 面临双SPV（ 特殊目的的载体） 问题，其中一层管理人是公募基金管理人，专项计划是另外一层管理人。公募基金擅长价值投资和风险分散，而对于实体项目可以说经验不足。券商和信托是做集中的资产管理。因此，核心管理要放在底层专项计划层还是基金层？公募基金和项目主体运营人如何保持良好关系？这些都是要解决的难点。