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在得知将在上交所设立科创板消息的当天，港交所集团行政总裁李小加就表示，“衷心期望这一新板能闯出一条新路。”在他看来，在上交所推出科创板可以有“一石三鸟”的效果。其一，在一个新增的板块上试点注册制，减少对存量IPO的影响，容易获得市场认可与接受；其二，对科创企业先行尝试，可直接落实决策层对创新企业发展的政策支持；其三，明确向市场提示注册制及创新企业发行的风险，可力争对个人投资者进行良好的预期管理。

新华社孟买8月14日电　记者手记：日本布局印度高铁遭遇“水土不服”新华社记者张兴军老旧的火车缓缓驶入站台，一些印度民众不顾广播警告，从火车头前横穿铁轨。一旁大厅里，排着购票长队。这里是博伊萨尔火车站，距离印度最大城市孟买以北约3小时车程。按照规划，连接孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德的孟艾高铁将要经过这里，附近要建一座新的高铁站，然而记者并未看到施工的迹象。

孟买资深媒体人巴什卡认为，频发的抗议，使得孟艾高铁项目能否如期完工变得不确定，同时也会带来工程造价的上升。国营印度铁路公司官员担忧，如果未能在最后期限前完成项目征地，将导致日本国际协力机构推迟发放条件优惠的软贷款。盘古智库印度研究中心研究员毛克疾表示，孟艾高铁连接的古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦经济较为发达，也是最支持印度政府的两个邦，可以说是印度发展高铁条件最成熟的区域。“如果连这条线路都难以取得预期效果，那印度其他地方高铁项目的赢面就更窄了。”

紫禁城内建筑众多，需要的春联数量十分庞大。在一份道光三十七年（1837年）的奏案中，记载着这样的数字：东中西三路，统共门对（春联）1377副。这大致就是清宫每年需要制作的春联数量。书写如此多的对联，重任落在了翰林院的学士们身上。除了借用古人诗句，他们还经常从皇帝的大作中摘抄两句。乾隆五年（1740年），御诗“春送来一门吉庆，天赐与两字平安”就被贴在了宫门上。

二是期权合约面值不同。以上周五收盘为例，深交所的ETF期权每张名义价值4.037*10000=40370元，中金所股指期权每张名义价值3973.01*100=397301元，约是ETF期权名义价值10倍，对应的每张合约权利金也会远远高于ETF期权。

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