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一位华为的内部工作人员评价，“这名人缘不好的CEO，其实是一尾搅和死水的鲇鱼。”尽管他全心全意地投入手机创造，但是上市的每款机型，都足以让他付出试错的成本。同时，公司内部的派系政治，各怀心思所导向的效率低下，使得他所做出的每一个决策，都要在集团内部反复博弈。

“就是大家打不打得明白，大家别光说。今天很多企业都在说我要做共享，其实都在构想。我们不觉得我们在哪一个平台上去选择。但目前业务合作的还只有一家，是逐步深入的。”卢航这么总结与贝壳找房的合作。而他将与58的合作，归类为包括百度、新浪等平台的流量合作，“流量合作我们也保持开放的态度。我们还可以有流量的合作，流量不充足的时候该补充有补充，各自有各自的特点。”

成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花14.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少20.3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少124元左右。本次调价，车主及物流企业成本减少。

事实上，公募基金近年来通过产品创新在服务国企改革、服务实体经济领域做出不少探索，而股票ETF正在成为公募服务实体经济的重要形式。早在2016年7月底，汇添富基金设立国内首只以上海国企改革为投资主题的基金——汇添富中证上海国企ETF；去年6月，华夏、博时、银华三家公司申报的央企结构调整ETF和联接基金，主要投向优质央企以及结构调整改革，帮助投资者分享央企改革红利。

“亨利·杰克逊协会”成立于2005年，被认为是右翼和新保守倾向的英国外交政策智囊团，曾多次受邀在英国议会下院举行涉华主题会议。报告为英国军方敲边鼓的意图尤其明显，一开始就“强烈谴责”对英国军队的批评。报告特别强调，在军事实力方面，美国遥遥领先，无论是从巨额国防预算、军事力量的投射能力方面都超越其他国家，得到100分；第二名俄罗斯为29.64分，英国为24.76分， 中国为22.44分。法国广播公司5日称，有意思的是，“亨利·杰克逊协会”在2017年的报告中曾称中国在军事上还是个“侏儒”，但最新的报告中没有这样的提法。在当年的报告中，英国的全球排名也是仅次于美国，法国第三，中国位列第四。

可以看到，华为延续了此前的成长势头，在移动终端领域大动作频频，同时余承东所带领的团队，与之前主要以技术起家的团队，在面对消费者时的营销经验上，也有明显不同。从消费者来看，余承东的“敢言“与“大嘴”也带给了他们不一样的感觉。华为向来具有低调的企业基因。任正非自1987年创办华为至今，极少接受媒体的正面采访，也从不参加相关评选、颁奖活动和企业家峰会，甚至连有利于华为品牌形象宣传的活动大多也会拒绝。