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已经步入尾声的2018年，也是GGV的收获之年。这一年，GGV共有18个项目退出，其中5个实现IPO，包括小米、小牛电动、流利说等明星项目。在募资艰难的资本寒冬，GGV则于近日宣布完成了总额18.8亿美金的基金募集，包括GGV Capital VII及VII Plus，共计13.6亿美元，GGV启航基金二期共计4.6亿美元；以及GGV Capital VII的创业者基金，共计6000万美元。这轮融资完成后，GGV共管理13支基金，资产规模达到62亿美元。

而新款的10英寸iPad将采用 Lightning 端口，并不是USB-C，同时性能会更强。除此之外，苹果iPad Mini系列将重出江湖，iPad Mini 5或将同期发布。据悉，两款全新iPad都将继续使用Touch ID，并不会改用Face ID，因为两款设备定位为低端机型。不过在iOS 12.2 系统代码中发现两款设备都可能会支持Apple Pencil和智能键盘。

这是贾玉梅首次以黑龙江省委常委、宣传部部长身份公开亮相。3月22日，黑龙江省第十三届人民代表大会常务委员会第十次会议通过，决定免去：贾玉梅的黑龙江省人民政府副省长职务。据公开简历，贾玉梅生于1963年7月，是第十九届中央候补委员。其仕途一直在黑龙江，历任省计生委主任、省工商行政管理局局长、大兴安岭地委书记等职，2017年跻身省委常委。

这在很大程度上说明，尽管车险手续费“报行合一”后大幅下降，但由于实际上分摊到业务及管理费中的费用增加，车险综合费用率实际上并没有明显下降。事实上，2019年1季度，车险综合费用率仍旧在40%以上的高位运行。单月赔付增速高于保费增速首现。2019年3月当月，出现赔款增速大于保费增速的现象。其中，当月车险实现保费收入707亿元，同比增长2%；而赔款则为375亿元，同比增长6%；赔款增速近乎保费增速的3倍。

涵道比越高，发动机越省油，这就是民用航空发动机的设计，外圈做的特别大，内圈做的比较小。为了省油，涵道比越大越好，为啥我国还要开发小涵道比涡扇发动机，这不是很费油，很不合算吗？道理是这样的，涵道比越高，越省油，但是高空高速推力下降越明显，所以F22采用了涵道比0.25的设计，远远小于我国太行发动机的0.78，虽然费油，但是高空高速推力衰减小，主要保证飞机高速飞行和机动要求。

官网显示，盾安集团连续9年跻身“中国企业500强”，连续16年跻身“中国民营企业500强”，2017年分别位列第283位和第81位，名列浙江百强企业第27位。截至 2016 年末，盾安控股集团有限公司总资产 616.58 亿元，总负债 392.42 亿元，所有者 权益 224.16 亿元。2016 年实现营业收入 525.69 亿元，利润总额 15.63 亿元， 净利润 12.31 亿元。